アコベのブレーシング剥がれリペア日記。その９ ～ブレーシング接着３～

どうも、ひらた店長です。

2002年製TACOMA５弦アコースティックベース「CB105C」。それのブレーシング剥がれを自力でリペアしていく様子を綴っているのが本シリーズ。本日は９回目。

『TACOMAアコベのブレーシング剥がれが発覚。』

『アコベのブレーシング剥がれリペア日記。その１　～現状報告～』

『アコベのブレーシング剥がれリペア日記。その２　～治具製作～』

『アコベのブレーシング剥がれリペア日記。その３　～隙間にタイトボンド～』

『アコベのブレーシング剥がれリペア日記。その４　～治具製作２～』

『アコベのブレーシング剥がれリペア日記。その５　～ブレーシング接着１～』

『アコベのブレーシング剥がれリペア日記。その６　～問題発生～』

『アコベのブレーシング剥がれリペア日記。その７　～ブレーシング接着２～』

『アコベのブレーシング剥がれリペア日記。その８　～治具製作３～』

↑今までのシリーズや経緯説明などは以前の記事でぜひ。

「その８」で製作した重りのついた木材を使い、ついに１番奥のブレーシング、通称「５番ブレーシング」の剥がれリペアに着手していくのが今回９回目。

５番ブレーシングは両端の２ヶ所が剥がれているので、１ヶ所ずつ接着して参ります。

リペアに使う道具たち。

１番奥のブレーシングなので
ヘラの柄を割り箸で延長。

固定は結束バンドで。
押したり引いたりしてもズレないように。

今回初投入の新兵器。
カメラに使う充電式LEDライト。

かなり明るい。
これについては別の機会に紹介します。

ボディの内部にライトを置いて撮影。
写真じゃわかりにくいですが視認性はアップ。

ヘラを挿し込んでブレーシングに隙間を。
タイトボンドを隙間に入れていきます。

作業完了の図。
作業中はやっぱり撮影できない…。

上の写真で１番奥、５番ブレーシングだけじゃなく、手前の４番ブレーシングにもタイトボンドが塗られております。裏板が膨らんでいる部分があり、その影響で４番ブレーシングにちょっと隙間があったので、それをタイトボンドで埋めたんですね。その辺の詳しい状況は「リペア日記その３」にて。

ブレーシングの上に治具を設置。

別アングルにて。
治具は３つ使いました。

ブレーシングに設置した治具は「リペア日記その８」で製作したものですが、一応予備もかねて３つ作っていたんですね。結局、上の写真のように３つ使ったので用意しておいてよかった…。

４番ブレーシングの時と同じく、ブレーシングにジャッキをかませているわけじゃないので、ボディにはクランプをかませておりません。単純にブレーシングに荷重をかけて、このまま24時間ほど放置します。

ブレーシングの剥がれを図にしたもの。
今回は５番の、図でいうと上の箇所。

さて。いよいよ残りは５番のもう１ヶ所のみ。ここは作業している自分から見ると手前なのですが、その分かえって見づらかったりするんですね。そういう意味では苦労もあるかと思うのですが…

もうちょっとでリペアが完了する、というワクワクが大きいです。タイトボンドの固着完了が待ち遠しい。

さてさて。

それでは今回はこの辺で。

ひらた店長でした！

※「その10　～ブレーシング接着４～」はこちら。

『アコベのブレーシング剥がれリペア日記。その10　～ブレーシング接着４～』